Fiche technique

Macoris (paquebot mixte ) 1920 - 1934
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........burgermeister
type de navire : ..................paquebot mixte acier
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1902
nom du chantier de construction : .Flensburger Gesellschaft
lieu de construction : ............Flensburg
Année d'entrée en flotte : ........1920
Longueur (en mètres) : ............125,32
Largeur (en mètres) : .............14,65
Jauge brute (en tonneaux) : .......4572
Port en lourd (en tonnes) : .......6275
Type de moteur : ..................2 à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 3600
Vitesse en service (en noeuds) : ..12,5

Histoire

MACORIS, avec ROUSSILLON et LA BOURDONNAIS, fut l’un des trois paquebots allemands attribués à la Transat au titre des réparations de guerre, après 1918. Ex-BUERGERMEISTER de la Deutsche Ost-Afrika Linie. Mis en service en 1902 sur une ligne circulaire autour de l’Afrique, au départ de Hambourg.
Désarmé en 1914.
Est cédé au Gouvernement français en février 1919 et attribué à la Compagnie Générale Transatlantique en 1920. Rebaptisé MACORIS. Placé sur la ligne de Colon en novembre 1920.
Durant l’hiver 1927-28 puis de juillet à novembre 1931, est affecté temporairement à la ligne Bordeaux-Casablanca.
En 1934, assure avec DE LA SALLE la desserte de la ligne annexe d’Haïti. N’est plus utilisé après la réorganisation de la ligne des Antilles intervenue en 1935.
Démoli à Saint-Nazaire en 1935.